Aus MVR

Doppeldecker

Da sich die Anzahl der Doppeldecker - Modelle immer mehr häuft und diese kategorisch nicht mehr in die einzelnen Seiten einzuordnen sind, spendieren wir dieser Spezies eine eigene Seite. Da zur Zeit noch einige Modelle die Werkstatt nicht verlassen haben, werden wir diese Seite noch ordentlich mit genügend Bildern füllen können.

Laird Solution

Also fangen wir gleich mal mit dem ersten Modell an. Das folgende Bild entstand am Tage des Erstfluges, genauer gesagt am 22.06.2002.

Das Original dieser “Laird Solution” wurde im Jahre 1930 extra für die “Thompson Trophy” gebaut. Mario hat dieses Modell im Maßstab 1:4 nachgebaut, reichlich Rechenarbeit, wie ich meine. So entstand ein Modell mit einer Spannweite von 1,6m oben und 1,4m unten. Um diesen Brummer nun in die Luft zu befördern, baute sich Mario das dazugehörige Getriebe auch noch selber. Der Motor, ein HP355/30/5 bewegt nun mit der Unterstützung von 4:1 eine 20 x 10er Luftschraube. Nun noch 24 Zellen der 1700er SCR Serie und der 5,5 Kilo leichte Vogel darf seinem Element übergeben werden.

Diese Bilder sind neueren Datums und zeigt das Modell in den original Farben von 1930.

Fokker D VII

	Die Fokker D VII von Uwe Bremer ist ein Flair Baukasten, sie sieht nicht nur gut aus, sondern fliegt auch sehr schön. Zudem kann man sie auch sehr langsam fliegen, dank des gut gewählten Antriebes. Und schon sind wir bei den techn. Daten.
Die Spannweite der oberen Fäche beträgt 1,55 Meter, im Gegensatz dazu hat die untere Fläche 10cm weniger. Die Motorisierung erfolgt durch einen Newtor 27/12, welcher die 4130 gr. mühelos vom Boden bringt. Gespeist wird der Antrieb von 20 Zellen RC 2000, somit stehen die 31 A dem Motor voll zur Verfügung. Eine ordentliche Holzlatte (Menz) 17x8 rundet das schöne Modell ab.

Sopwith Camel

	Von Hangar9 (Hersteller) stammt diese Sopwith Camel von Gerald. Mit einer Spw. von 1,55 Metern und einem Abfluggewicht von ca. 4,5 Kg ist sie nicht gerade ein kleines Modell. Zusätzlich hängen auch noch 2 Bomben unter dem Rumpf, die natürlich auch abgeworfen werden können ;o)
Mit einem Hyperion 4045 und 7 Lipos ist das "Camel" recht kräftig motorisiert und flott unterwegs. Onboard-Videos sind unter Videos zu erreichen.
	Ähnlichkeiten zwischen Modellpilot und dem, der die Funke hält sind rein zufällig, das passende Bild dazu findet ihr auf Gerald’s Website . ;o)

RAF - S.E.5a

Endlich, Jan’s “SE5a” hat das Fliegen gelernt. Im September 2007 war es soweit, der Jungfernflug wurde im engsten Mitwisserkreis abgehalten.